📦 Produkty FIBC
Big bag standardowy (FIBC)
Standardowe big bagi FIBC z tkaniny polipropylenowej o ładowności od 500 do 2000 kg zapewniają bezpieczny transport materiałów sypkich w przemyśle spożywczym, rolnictwie, chemii i budownictwie.
Dane techniczne
Dane techniczne big bagu standardowego (FIBC)
Ładowność
500 - 2000 kg
Współczynnik bezpieczeństwa (SF)
5:1 lub 6:1
Tkanina
Tkany polipropylen (PP)
Gramatura tkaniny
140 - 240 g/m²
Stabilizacja UV
Tak (150 kLy, ASTM G53)
Napełnianie
Otwarta góra / lej zasypowy / fartuch
Opróżnianie
Płaskie dno / lej / lej wysypowy
Punkty podnoszenia
4 uchwyty narożne (cross corner / corner loops)
Big bag standardowy: bezpieczny i ekonomiczny transport materiałów sypkich
Big bag standardowy (FIBC) to opakowanie przemysłowe wykonane z tkaniny polipropylenowej.
Niewielka masa, wysoka wytrzymałość i niski koszt dają istotne korzyści logistyczne w porównaniu z tradycyjnymi opakowaniami na paletach.
Dlaczego big bag standardowy?
Najważniejsze zalety standardowych big bagów w przemysłowym transporcie materiałów sypkich:
- Efektywność kosztowa — koszt jednostkowy niższy o 30–50% niż w przypadku worków papierowych i kartonów
- Łatwa obsługa — szybki załadunek i rozładunek wózkiem widłowym lub dźwigiem dzięki 4 uchwytom narożnym
- Recykling — w 100% z polipropylenu, przyjazny dla środowiska
- Możliwość dostosowania — leje zasypowe i wysypowe, worki wewnętrzne i nadruk do wyboru
Dane techniczne
Nasze standardowe big bagi są produkowane zgodnie z normami ISO 21898 i EN 1898.
Właściwości tkaniny
- Gramatura tkaniny: 140 g/m² - 240 g/m²
- Materiał: tkany polipropylen (PP)
- Ochrona UV: 150 kLy (ASTM G53)
- Kolor: biały lub na zamówienie
Zgodność z normami
Optymalna gramatura tkaniny dla różnych ładowności i warunków użytkowania.
Stabilizacja UV zapewnia trwałość przy przechowywaniu na zewnątrz.
Zastosowania
Przemysł spożywczy
Transport mąki, cukru, soli i przypraw.
Certyfikat BRC IoP AA+ gwarantuje higieniczną produkcję.
Rolnictwo
Transport nawozów, nasion i produktów granulowanych.
Modele stabilizowane UV idealnie sprawdzają się w rolnictwie.
Przemysł chemiczny
Bezpieczny transport granulatów tworzyw sztucznych, żywic i surowców chemicznych.
Dostępne modele antystatyczne lub powlekane.
Opcje napełniania i opróżniania (leje)
Lej to rurowy element dodawany do otworu wsypowego lub wysypowego big bagu. Nie jest to osobny rodzaj big bagu — można go zastosować we wszystkich rodzajach, w tym w big bagach standardowych, Q-bagach, przewodzących i wentylowanych.
Napełnianie
Znajduje się w górnej części big bagu.
- Rozmiar standardowy: Ø350 × 500 mm (średnica × długość); możliwość dostosowania do wymagań klienta
- Zastosowanie: podłączenie do napełniarki lub wylotu silosu
- Zaleta: szybkie i czyste napełnianie
Lej wysypowy
Znajduje się w dolnej części big bagu.
- Rozmiar standardowy: Ø350 × 500 mm (średnica × długość); możliwość dostosowania do wymagań klienta
- Zastosowanie: bezpośrednie podłączenie do urządzeń procesowych
- Zaleta: kontrolowany wysyp i brak rozsypywania
Systemy zamykania
- Gumka — ekonomiczne i praktyczne zamknięcie krótkoterminowe
- Zamek strunowy — możliwość wielokrotnego otwierania
- Klips / zacisk — zastosowania przemysłowe, szybkie otwieranie i zamykanie
- Uszczelka — do zastosowań krytycznych wymagających pyłoszczelności
Stosowanie z workiem wewnętrznym
Gdy stosowany jest worek wewnętrzny, jego lej łączy się z lejem z tkaniny. Dzięki temu worek nie zapada się do środka podczas opróżniania, a big bag opróżnia się całkowicie.
Opcje dostosowania
Konfiguracja według Państwa potrzeb
Liner
Worek wewnętrzny PE, z folii aluminiowej lub antystatyczny
Przegrody
Wewnętrzne przegrody typu Q-bag zapewniające kształt sześcianu
Powlekanie
Wewnętrzna lub zewnętrzna powłoka PE jako bariera dla wilgoci
Nadruk
Nadruk fleksograficzny do 4 kolorów
Kieszeń na dokumenty
Kieszeń na dokumenty A4/A5
Taśma uszczelniająca
Pyłoszczelne taśmy uszczelniające
Galeria produktów
Big bag standardowy (FIBC)
Zastosowania
Gdzie stosuje się big bag standardowy (FIBC)?
Najczęściej zadawane pytania
O big bagu standardowym (FIBC)
Big bag standardowy (FIBC – Flexible Intermediate Bulk Container) to opakowanie przemysłowe z tkaniny polipropylenowej (PP), podnoszone za 4 uchwyty narożne. Przeznaczony do transportu ładunków od 500 do 2000 kg, jest szeroko stosowany w przemyśle spożywczym, rolnictwie, chemii i budownictwie.
Standardowe big bagi przenoszą ładunki od 500 do 2000 kg. Bezpieczne obciążenie robocze (SWL) zależy od konstrukcji, gramatury tkaniny i współczynnika bezpieczeństwa (5:1 lub 6:1). Big bagi jednorazowe mają SF 5:1, a wielokrotnego użytku — SF 6:1.
Standardowe wymiary big bagów wynoszą od 90x90x90 cm do 100x100x200 cm. Najczęściej stosowane rozmiary to 90x90x120 cm i 95x95x150 cm. Możliwe są wymiary na zamówienie. Dobór rozmiaru zależy od gęstości produktu i warunków przechowywania.
Produkujemy oba rodzaje. Big bagi jednorazowe projektuje się ze współczynnikiem bezpieczeństwa (SF) 5:1, a wielokrotnego użytku — z SF 6:1. Przemysł spożywczy ze względów higienicznych zwykle wybiera big bagi jednorazowe, a budownictwo i górnictwo — wielokrotnego użytku ze względu na koszty.
Na cenę big bagu wpływają: rozmiar i ładowność, gramatura tkaniny (140 - 240 g/m²), współczynnik bezpieczeństwa, worek wewnętrzny lub powłoka, nadruk i opcje dodatkowe, minimalna ilość zamówienia oraz odległość dostawy. Modele z certyfikatem do kontaktu z żywnością lub z homologacją UN są droższe od wersji standardowych.
Powiązane branże
Które branże wybierają ten produkt?
Powiązane produkty

Q-bag (big bag z przegrodami)
Dzięki wewnętrznym przegrodom Q-bagi zachowują kształt sześcianu, zajmują o 20–30% mniej miejsca w magazynie niż standardowe FIBC i są stabilniejsze na wózku widłowym.

Big bag przewodzący (typ C)
Big bagi FIBC typu C, tkane z nićmi antystatycznymi i przewodzącymi, zapewniają bezpieczny transport materiałów sypkich w obecności pyłów palnych i w atmosferach wybuchowych (ATEX).

Big bag z certyfikatem UN
Big bagi FIBC z homologacją UN/ADR (UN 13H1 do 13H4) do bezpiecznego międzynarodowego przewozu stałych towarów niebezpiecznych drogą lądową, koleją i morzem.